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Schmitz' Sternstunden

Waldspazierfahrt mit Folgen

In meiner Anfangszeit als Umweltbaubegleitung arbeite ich als Angestellte in einem Büro. Der Beruf ist damals noch nicht weit verbreitet, daher werden wir des Öfteren von sehr weit her angefragt. Eine Baustelle liegt tatsächlich unglaubliche 250 km entfernt. Realistisch gesehen kann ich im akuten Notfall gar nicht schnell genug eingreifen, falls Handlungsbedarf besteht. Da diese Baustelle jedoch schon weitgehend abgeschlossen ist und nur noch die Wiederherstellung der Flächen kontrolliert und abgestimmt werden muss, nehmen wir den Auftrag an.

Veröffentlicht am
Beim Transfer von naturschutzfachlichen Zielen in die praktische Umsetzung gibt es manchen Stolperstein. Umweltbaubegleiterin Franziska Schmitz berichtet monatlich über die Sternstunden ihrer Arbeit.
Beim Transfer von naturschutzfachlichen Zielen in die praktische Umsetzung gibt es manchen Stolperstein. Umweltbaubegleiterin Franziska Schmitz berichtet monatlich über die Sternstunden ihrer Arbeit.G. Korge
Im Büro gibt es zwei Dienstfahrzeuge: ein alter Kombi einer deutschen Automarke, noch ein Diesel vom „alten Schlag“, bei dem man das Gefühl hat, beim Einsteigen setzt man sich direkt auf die Straße. Das andere Auto war ein sehr sparsamer und schicker neuer Mini-Sub. Nun könnte man meinen, der Umweltbaubegleitung des Büros wird das „grünere“ und vor allem geländefähigere Auto zugeteilt. Falsch! Mein Kollegin ist länger im Büro als ich und erklärt mir, als Dienstälteste darf sie wählen. So kommt mir die Ehre zuteil, mit dem rustikalen Opa zu fahren. Leider denkt keiner von uns daran, dass die Region, in der sich die Baustelle befindet, schwer zugänglich und steil ist. Mein erstes Treffen mit den Projektbeteiligten gestaltet sich also...
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